Quel câble de recharge Type 2 choisir pour votre voiture électrique ?

Vous roulez en électrique ou en hybride rechargeable ? Vous savez donc à quel point le bon équipement est essentiel pour une recharge simple et efficace. Le c?ble de recharge Type 2 s'est imposé comme le standard en Europe, mais entre les différentes puissances, longueurs et caractéristiques, difficile de s'y retrouver.

Ce guide est là pour vous aider à y voir plus clair et à choisir le c?ble de recharge pour voiture électrique parfaitement adapté à votre usage et à votre véhicule, que vous soyez au volant d'une Renault Zoe, d'une Tesla ou de tout autre modèle doté d'un port Type 2.

Comment choisir son c?ble de recharge Type 2 ?

Avant de plonger dans notre sélection, passons en revue les trois points clés à vérifier pour faire le bon choix.

1. La puissance (kW) : s'adapter à votre véhicule et à la borne

C'est le nerf de la guerre. La puissance de votre c?ble détermine directement la vitesse de recharge. Elle doit être en adéquation avec la capacité de votre véhicule (son chargeur embarqué, ou OBC) et la puissance fournie par la borne de recharge.

• C?ble Type 2 7 kW (monophasé) : La solution la plus courante pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et certains véhicules 100 % électriques (BEV) avec un petit chargeur embarqué. C'est l'option typique pour la recharge à domicile sur une wallbox de 7,4 kW.
• C?ble Type 2 11 kW (triphasé) : Le choix polyvalent par excellence pour de nombreux véhicules électriques récents. Ce c?ble de recharge triphasé offre le meilleur compromis entre vitesse de recharge et compatibilité avec les bornes publiques et les installations domestiques en triphasé.
• C?ble Type 2 22 kW (triphasé) : Le nec plus ultra pour la recharge en courant alternatif (AC). Il est destiné aux véhicules équipés d'un chargeur embarqué de 22 kW, comme certaines versions de la Renault Zoe. Utiliser un c?ble de 22 kW sur une voiture n'acceptant que 11 kW ne pose aucun problème, mais la charge sera logiquement limitée à 11 kW.

Notre conseil : jetez un ?il au manuel de votre véhicule pour conna?tre la puissance de charge maximale en courant alternatif (AC) qu'il accepte. En choisissant un c?ble de puissance égale ou supérieure, vous aurez la garantie de toujours recharger à la vitesse optimale.

2. La longueur : une question de praticité

La longueur du c?ble, c'est avant tout une question de confort au quotidien.

• 5 mètres : Parfait pour un usage domestique, si vous vous garez toujours près de votre wallbox. C'est aussi la longueur la plus simple à manipuler et à ranger dans le coffre.
• 7 mètres et plus : Indispensable pour les bornes publiques. Cette marge de man?uvre vous sauvera la mise si une voiture est mal garée ou si la borne se trouve du mauvais c?té par rapport à la trappe de votre véhicule.

3. La sécurité et la durabilité : les garanties à ne pas négliger

Un c?ble de recharge manipule une puissance électrique élevée. La sécurité n'est donc pas une option, c'est une obligation.

• Certifications : Privilégiez les c?bles dotés de certifications indépendantes comme le label T?V, qui garantit que le produit a été soumis à des contr?les de sécurité rigoureux. Les normes CE et UKCA sont également des indicateurs de conformité essentiels.
• Indice de protection (IP) : Un indice de protection IP54 (ou supérieur) garantit que le c?ble résiste à la poussière et aux projections d'eau. Vous pourrez donc l'utiliser sans crainte en extérieur, même sous la pluie.
• Matériaux : Une gaine en TPU (polyuréthane thermoplastique) est un vrai plus pour la durabilité. Ce matériau conserve sa souplesse même par grand froid et encaisse bien mieux l'abrasion et les torsions répétées qu'un simple PVC.

Sélection de câbles Type 2

Nous avons sélectionné pour vous quelques modèles qui cochent toutes les cases en matière de sécurité, de compatibilité et de rapport qualité-prix.

C?ble de recharge GONEO Type 2 - 11 kW / 5m

Ce qui fait la différence Ce c?ble offre un excellent compromis pour la majorité des conducteurs de voitures 100 % électriques. Sa puissance de 11 kW en triphasé est parfaitement calibrée pour de nombreux modèles phares du marché fran?ais. La conception respire la sécurité, avec la certification T?V Rheinland en tête de liste, et la durabilité n'est pas en reste gr?ce à une gaine en TPU pensée pour le quotidien. Le fabricant met en avant des contacts plaqués argent et une soudure par ultrasons pour optimiser la conductivité et limiter l'échauffement.

Points forts

• Puissance de 11 kW adaptée à de nombreux BEV.
• Certifié par T?V Rheinland et conforme aux normes CE/UKCA.
• Gaine en TPU durable et indice de protection IP54.
• Compatible avec tous les véhicules équipés d'un port Type 2 ou CCS2 (pour la charge AC).
• Livré avec un sac de transport pratique.

Pour qui ? Pour les conducteurs de véhicules électriques (Peugeot e-208, certaines Tesla Model 3...) dont le chargeur embarqué accepte 11 kW, et qui cherchent un c?ble fiable et polyvalent pour la maison comme pour les bornes publiques.

C?ble de recharge GONEO Type 2 - 22 kW / 5m

Ce qui fait la différence Pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti de leur voiture, ce c?ble Type 2 de 22 kW est incontournable. Il permet d'atteindre la vitesse de charge AC maximale sur les véhicules compatibles, comme la Renault Zoe ou certaines versions de l'Audi e-tron. On retrouve les mêmes gages de qualité que sur le modèle 11 kW : certification T?V, gaine en TPU et une conception robuste pensée pour encaisser les aléas du quotidien (le fabricant annonce même une résistance au roulement d'un véhicule de 2 tonnes).

Points forts

• Puissance maximale de 22 kW pour les charges AC les plus rapides.
• Construction robuste avec certification de sécurité T?V.
• Rétrocompatible : peut être utilisé sur des bornes et des voitures de plus faible puissance (11 kW ou 7 kW).
• Protection IP54 pour une utilisation par tous les temps.
• Poignée ergonomique pour une manipulation aisée.

Pour qui ? Principalement pour les possesseurs de voitures électriques dotées d'un chargeur embarqué de 22 kW. C'est aussi un investissement malin pour ceux qui prévoient de passer à un modèle plus puissant à l'avenir.

C?ble de recharge GONEO Type 2 - 7 kW / 5m

Ce qui fait la différence Ce c?ble Type 2 de 7 kW est la solution sur mesure pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les voitures électriques dont la charge se limite à 7 kW en monophasé. Il ne fait aucun compromis sur la sécurité et la qualité de fabrication par rapport à ses grands frères, avec la certification T?V et la gaine TPU qui garantissent une utilisation fiable et durable, que ce soit pour la recharge de nuit à la maison ou en journée au bureau.

Points forts

• Puissance de 7 kW idéale pour les PHEV et certains BEV.
• Solution économique sans compromis sur la sécurité (certifié T?V).
• Léger, facile à manipuler et à ranger.
• Indice de protection IP54 et matériaux résistants.
• Compatibilité universelle avec les prises Type 2.

Pour qui ? Pour les conducteurs d'hybrides rechargeables ou de voitures électriques avec un chargeur monophasé (jusqu'à 7,4 kW). C'est le c?ble idéal pour les recharges du quotidien, qui n'exigent pas la puissance du triphasé.

? la recherche d'autres accessoires pour votre véhicule ?

Avoir le bon c?ble, c'est bien. Bien le ranger et le protéger, c'est encore mieux ! Si vous cherchez des accessoires pour organiser votre coffre ou sécuriser votre matériel, jetez un ?il à notre sélection.

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Foire aux questions sur le c?ble de recharge Type 2

1. Puis-je utiliser un c?ble de 22 kW sur une voiture qui n'accepte que 7 kW ?

Oui, sans aucun problème. Le c?ble et la voiture communiquent en permanence pour s'accorder sur la puissance de charge maximale. La charge sera donc automatiquement bridée à 7 kW, la limite du véhicule. Utiliser un c?ble surdimensionné ne présente absolument aucun risque.

2. Un c?ble de recharge Type 2 est-il compatible avec une Tesla ?

Oui. En Europe, les Tesla (Model 3, Model Y, etc.) sont équipées d'un port Type 2 pour la recharge en courant alternatif (AC). Le c?ble de recharge dont vous aurez besoin pour les bornes publiques ou votre wallbox est donc un c?ble Type 2 tout à fait standard.

3. Quelle est la différence entre un c?ble monophasé et un c?ble triphasé ?

Tout est dans le nom ! La différence tient au nombre de phases électriques qui transportent le courant. Un c?ble monophasé (jusqu'à 7,4 kW) n'en utilise qu'une, comme la plupart des prises de la maison. Un c?ble de recharge triphasé (11 kW ou 22 kW) en mobilise trois, ce qui lui permet de délivrer bien plus de puissance et donc de recharger plus vite. Seule condition : votre installation électrique et votre voiture doivent être compatibles avec le triphasé.